R5 de Benimaclet

Próxima concentración La segunda concentración en este caso de octubre que tengo constancia, el dia 2 de octubre igual que la Concentración de Teruel, pero en este caso Castelló, en a localidad de Oropesa del Mar. La población esta ubicada al norte de la capital de la provincia a un poco más de una hora de Valencia, y unos 100 kms aproximadamente.  Es XIX Concentración que se realiza en este pueblo. Se sugiere si vas acudir, inscribirse antes. Para más información, cliquear aquí

Próxima concentración La primera concentración en este caso de octubre que tengo constancia, en la la comunidad autónoma de al lado, Aragón. Es la concentración que anualmente celebra el club de autoclásicos del Mudejar, la 6ª edición. Pensaremos el ir o no, son 136 km ir y otros de volver. Sin más adjunto el cartel de la concentración y su información de la misma.

Redes Sociales II En este caso, volvemos a hablar de las redes sociales, al ir a concentraciones nos dimos cuenta que las galería fotográfica de cada concentración debería estar colgada en la web. Hemos elegido Flickr para ir colgando las galerías fotográficas que ya habréis visito en entradas anteriores, como concentraciones y/o quedadas. Nos podéis encontrar en el buscador como miembros con el nombre de renault5gtl.  https://www.flickr.com/photos/143064236@N06/ 

Próxima Concentración  El próximo 25 de septiembre, hay una concentración y pasacalle con los coches en la pedanía de Utiel de Caudete de las Fuentes, provincia de Valencia. Más información en el cartel a continuación. 

Concentración Carcaixent 2016 La segunda concentración que acudimos en septiembre, fue en la localidad del interior,  Carcaixent, ayer  día 18 de septiembre de 2016. Como siempre quedamos con Raúl y su R12 GTL, pero en este caso no en Bétera sino en Av. Tarongers de València, para así coger la pista de Silla dirección Alzira después Carcaixent. Llegamos allí sobre las 9:15 a Carcaixent, almuerzo 7€, camiseta y después rifa, en este caso no conseguimos el Jamón...uuuiiiissss lástima.... Después de llegar allí, y almorzar, que es importante, hicimos toda una ruta por la zona llegando a la Pedanía que tiene Carcaixent llamada Cogullada .  Sin más os adjunto en link donde podéis encontrar la galería fotográfica de la concentración, para verla cliquear aquí .  ¡Hasta la siguiente!

Concentración Xirivella La primera concentración de septiembre fue muy precipitada cuando nos informaron que habia una concentración en la localidad cercana.  En este caso el día 4 de septiembre, Xirivella se encuentra en la comarca de l'Horta Oest de la provincia de Valencia, la organización era Hortaclàssics.  Siempre que quedamos mi amigo Raúl y yo nos dirigimos a la salida de Bétera por el by-pass, que por ahora es un sitio de encuentro para los dos. A las 9:15 estábamos en dicho punto, de allí por el by-pass y V-30 hacia la población.  Llegamos sobre las 10:15, a la plaza de Dr. Gerardo Garcés, donde ya se encontraba gran parte de los coches, Seat 127 y 124, Mini, algún que otro deportivo.  A continuación podéis encontrar la galería colgada en flickr, cliqueando aquí ¡Hasta Pronto!

Concentración Alcublas 2016 Publicamos otra concentración, en este caso fue anterior a Daya Nueva, en menos coches, y en un pueblo del interior de València.  La segunda concentración que acudimos fue en la localidad de Alcublas, arriba de Llíria, el pasado día 27 de agosto de 2016. Primero de todo quedamos con nuestro amigo Raul y en este caso su R12 en la entrada de Bétera del by-pass.  De allí marchamos los dos coches hacia Alcublas, nos quedaban unos 50 minutos de trayecto a 80-90 km/h y 44,6 km aproximadamente por delante. Antes de llegar a Alcublas, hay un puerto de montaña pequeño, lo superó.  Llegamos, nos esperamos a la entrada del pueblo, pero al ver que no venían coches, solo vimos el VW Golf GTI V-AN y un MG TD, nos fuimos hacia la plaza, allí están el resto de los concentrados.  Después de un almuerzo de bocata "blanco y negro" ya nos volvimos a las 13:35 hacia casa. Adjunto la galería de fotos en flickr de la concentración, para verla puedes cliquear

Daya Nueva (Alicante) Adelantamos esta entrada antes de lo previsto y después ya continuaremos con otras concentraciones que hemos ido antes, las dejaremos para más tarde. Ya que el domingo pasado fue todo un éxito, de aquí felicitar a los organizadores ( https://www.facebook.com/vegabajasinoxido/?fref=ts )  La primera concentración a la que vamos y el Renault 5 se queda en casa, diréis ¿porqué?  Estamos hablando de una localidad de unos 240 kms ir y otros de volver, casi 500 kms, no lo podía ver viable.  Igualmente nos esperaban Alba y su novio para conocerlos, se puso en contacto conmigo por el facebook ( https://www.facebook.com/renault5debeni/ ) porque tenia un "problemilla" su R5, ahora ya lo tiene arreglado, su R5 va como la seda. ¡Tenemos que hacer una quedada a la mitad del camino!. Pues bien, después de irnos hacia allí con nuestro otro peque de casa, Citroën C2, que ya lo presentaremos más adelante. Llegamos a 10:45 horas, con la concentración empezada.

Próxima concentración Esta nueva entrada, es otra concentración de septiembre, una más de la serie, en septiembre es muy normal que las localidades celebren sus fiestas, y que dentro de sus actos haya una concentración de coches clásicos. Estamos hablando, en este caso, de la localidad de Carcaixent, al lado de Alzira. El día 18 de septiembre hay una concentración, para la gente que no conozca dónde está ubicado Carcaixent, está situada en la comarca de Ribera Alta, de la provincia de València, a 47 km de la capital del Túria, directamente a través de la V-31, tomando la A-7, después la CV-50 para llegar a la localidad por la CV-572 , según informaciones censados hay unos 21.000 habitantes. Sin nada más que decir, adjunto el cartel de la concentración

Concentración Chelva 2016 Después de varias entradas anunciando concentraciones, viene la segunda concentración donde acudimos. F ue en la localidad del interior de Chelva, provincia de Valencia, el pasado día 21 de agosto de 2016. Primero de todo quedamos con nuestro amigo Raul y en este caso su Renault 6 en la entrada de Bétera del by-pass.  De allí marchamos los dos coches hacia Chelva, nos quedaban unos 50 minutos de trayecto a 80-90 km/h y 61,5 km aproximadamente por delante.  Llegamos a la entrada del pueblo, y siguiendo a un Seat 1430 y un Seat 132 llegamos a la plaza de toros donde estuvimos un rato y ya bajamos en caravana hacia la plaza donde almorzamos.  Aunque muchos de vosotros habréis visto las galerías en flickr, adjunto el link donde podréis visitar la galería de esta concentración. Para verlo podéis cliquear aquí .  ¡Hasta la próxima entrada!

Próxima concentración Comenté en las redes sociales, que íbamos a publicar las entradas, los miércoles y domingo, pero al vernos con tantas concentraciones durante el mes de septiembre, estamos adelantando algún otro post, para así poder contar otras cosas del Renault 5, el cual esta en el taller, arreglándole la grieta de delante.  Pues bien, en este caso, es otra concentración, pero cambiamos de provincia, pero no de Comunidad. Estamos hablando de Alicante, de la localidad cercana a Orihuela y Torrevieja, que es Daya Nueva, es su primera concentración, pero el cartel es muy atractivo.  Para situarnos donde esta la localidad, ponemos el maps.  Sin más, adjunto el cartel de la Concentración    Bajaremos a visitar la concentración, pero con alguno de los coches de diario, que hablaremos de ellos más adelante, ya que el Renault 5, son casi 600 kms de recorrido de ida y vuelta.  

IR A TRABAJAR (II). Al tener muchas entradas informando de concentraciones por la zona, publicamos hoy como extra otra entrada, hablando del Renault 5. Esta semana hemos ido a trabajar con él otra vez, después de la incorporación de vacaciones. Este mismo mes de agosto ya lo lleve a trabajar la primera semana, la foto es del día 2 de agosto, pero la diferencia de las otras ocasiones es que esta vez iba a garaje del mismo edificio. Era una prueba más para saber como llevaba las rampas, lo superó con creces, además frío, como muchos sabéis los coches Renault antiguos eran bastante fríos hasta que se calentaban, que pasaban al otro extremo, se calentaban tanto que muchas veces en verano había que pararlos hasta que se enfriaban. Igualmente nos hemos dado cuenta que la aleta del copiloto, tiene una pequeña fisura que habrá que arreglar, por el bien de él, y la lluvia que pueda venir, hablaremos de ello más adelante...¡hasta la próxima entrada!